Un vuelo, muchas preguntas
En la audiencia del juicio por el caso Cuadernos, Sergio “Potro” Velázquez, un ex piloto que voló en aviones presidenciales, contó detalles que llaman la atención sobre los viajes en la era de los Kirchner. Con más de 20 mil horas de vuelo en su haber, de las cuales unas 6.500 fueron en la flota presidencial, Velázquez dio su testimonio ante la justicia federal y reveló aspectos poco conocidos sobre la logística de los viajes oficiales.
¿Cómo empezó todo? 🛫
Velázquez, oriundo de Piedra Buena, en Santa Cruz, explicó que conoció a Néstor y Cristina Kirchner en su tierra, cuando ellos estaban en campaña política. Después de volar casi cuatro años en Santa Cruz, fue contactado por el entonces gobernador para pilotear vuelos en la provincia. Tras la llegada de Néstor a la presidencia, en 2003, Velázquez fue llamado a la Casa Rosada para hacer una capacitación y así pilotear la flota presidencial.
El primer piloto civil en la historia presidencial 🇦🇷
Gracias a esa formación, Velázquez se convirtió en el primer piloto civil en manejar los aviones oficiales. En su declaración, contó que pilotó aviones como el Tango 01, Tango 03, Tango 04 y Tango 10. Pero lo que más llamó la atención fue su relato sobre los viajes de Daniel Muñoz, el secretario cercano a Néstor Kirchner.
Los viajes en secreto y las valijas con candado 🎒🔒
Velázquez explicó que, en varias ocasiones, Muñoz viajaba solo en el avión, con valijas que tenían candados. Lo llamativo, según el ex piloto, es que esas valijas no siempre pasaban por controles y no se sabe exactamente qué contenían. Además, en algunos viajes, Muñoz llegaba con varias valijas, que eran dejadas en la sala del avión y en la antesala de la vivienda en Santa Cruz, donde se almacenaban en lugares cerrados y con puertas que, en algunos casos, los secretarios no podían abrir.
“No creo que esas valijas hayan pasado por algún control, porque el vuelo era informado y no tenía acceso a lo que llevaba”, afirmó Velázquez. También mencionó que, en ocasiones, la Policía Federal, encargada de la seguridad presidencial, revisaba el equipaje en Olivos antes de que partieran. Sin embargo, las valijas con candados, en su experiencia, permanecían cerradas y sin control en los vuelos.
¿Qué contenían esas valijas? 🤔
El testigo y otros ex funcionarios también comentaron sobre las sospechas que rodean a esas valijas misteriosas. Fabián Gutiérrez, ex secretario de los Kirchner y arrepentido en la causa, afirmó que Muñoz llevaba valijas con candado en la mayoría de los viajes y que, en algunos casos, esas valijas estaban en lugares reservados, que solo él y Muñoz conocían. Además, Gutiérrez describió un lugar en la casa de El Calafate, donde había una puerta cerrada, que parecía guardar los secretos de esas valijas, y donde solo tenían acceso algunos.
¿Dinero? ¿Documentos? La incógnita sigue abierta 💰📦
Las versiones y testimonios dejan en claro que esas valijas con candado guardaban algo que no se podía ver. Gutiérrez, en su declaración como arrepentido, sugirió que podrían haber contenido dinero, aunque no hay pruebas definitivas. Lo cierto es que, en ese período, entre 2003 y 2005 en Santa Cruz y entre 2008 y 2010 en El Calafate, esas valijas parecían mantenerse en secreto y en lugares cerrados, sin controles claros.
Un capítulo más en la historia de los viajes presidenciales ✈️
El relato de Velázquez y Gutiérrez suma un capítulo más a la historia de la política argentina, marcada por misterios y secretos. La declaración del ex piloto revela que, en aquellos vuelos, la rutina y la logística estaban rodeadas de incógnitas, y que las valijas con candado quizás escondían algo importante. La justicia sigue investigando, pero por ahora, esas valijas cerradas siguen siendo un símbolo de lo que quedó por esclarecer en los tiempos de los Kirchner.
