La lluvia y el caos en la clasificación del Gran Premio de Las Vegas 🌧️

Este viernes en Las Vegas, la lluvia puso a prueba a los pilotos en un día que prometía ser emocionante en la pista callejera. La lluvia apareció justo antes de la última parte de las prácticas, haciendo que la actividad se redujera y que los pilotos pensaran en sus estrategias para la clasificación. En ese contexto, Franco Colapinto, el joven piloto argentino de 22 años, tuvo una jornada con altibajos, pero salió ileso y con experiencia para lo que viene.

¿Qué pasó durante la clasificación? 🌧️🏁

En la tanda de clasificación, la lluvia volvió con intensidad, obligando a los equipos a decidir qué neumáticos usar. La mayoría optó por salir con los neumáticos de lluvia extrema, llamados «full wet», que no llevan mantas térmicas y necesitan de una buena temperatura para funcionar bien. Aston Martin fue el primero en usar esta estrategia, y otros equipos como Alpine rápidamente los siguieron. Esto favoreció a Colapinto, que con esa estrategia logró avanzar a la siguiente fase, la Q2, algo que no logra en todas las carreras.

En esa fase, el piloto de Pilar logró situarse en el 11° lugar, mostrando que en lluvia puede ser competitivo. Sin embargo, la verdadera dificultad llegó en la Q2, cuando parecía que podía mejorar su posición. Pero en ese momento, un error lo dejó fuera de la Q3, terminando en 15°, aunque con el auto en buenas condiciones y una maniobra arriesgada que casi termina en desastre.

Una salvada de película 🎥🔥

En su vuelta final, Colapinto atacó fuerte en la última parte del circuito, pero en la anteúltima curva tocó el piano, lo que casi hizo que perdiera el control del auto. Afortunadamente, logró mantenerlo en pista y terminó la vuelta, aunque sin poder mejorar mucho su posición. Después, en una entrevista con ESPN, explicó que esa maniobra fue muy arriesgada pero valiente, y que si hubiera podido completar esa vuelta, probablemente habría quedado más adelante en la grilla.

«Fue una buena vuelta, venía bajando mucho, pero toqué el piano y se me puso todo de costado. No tenía batería para abrir la vuelta y con las gomas muy calientes, no pude hacer otra. Una pena, porque esa vuelta era bastante buena», contó el argentino. Además, remarcó que en lluvia el auto funciona mejor que en seco y que, aunque no pasaron a la Q3, están más cerca que en otras carreras y que hay que seguir trabajando para mejorar.

La pole y la lucha por el campeonato 🥇🔥

En la parte final, con neumáticos intermedios de lluvia, la clasificación tuvo como gran protagonista a Lando Norris, que logró la pole position con un tiempo de 1 minuto 47 segundos y 934 milésimas. Verstappen, el actual campeón, quedó en tercer lugar, pero con muy poca diferencia. La gran sorpresa fue Carlos Sainz, que logró un buen puesto y se mete en una pelea interesante para la carrera.

El domingo, la carrera promete ser apasionante, con Norris en la punta y Verstappen muy cerca. La primera fila será una batalla en sí misma, y todos los ojos estarán puestos en cómo se comportarán los autos en un circuito que no suele verse en la Fórmula 1.

¿Qué nos deja esta jornada?

Para los fanáticos, fue un día lleno de emociones y sorpresas. La lluvia siempre le da un condimento especial a las clasificaciones, y en Las Vegas no fue la excepción. Además, la historia de Colapinto, que en su primera experiencia en lluvia nocturna en un callejero, logró salvar el día con una maniobra de película, demuestra que tiene mucho para dar en la categoría.

El Gran Premio de Las Vegas será uno de esos momentos que los seguidores de la Fórmula 1 no olvidarán, con una grilla de lujo y mucha expectativa por la carrera que se viene.