Un paso atrás en Mónaco: lo que le pasó a Colapinto

El fin de semana de Franco Colapinto en el Gran Premio de Mónaco fue, sin dudas, uno de los más complicados en su carrera en la Fórmula 1. Desde los entrenamientos hasta la carrera, todo pareció ir en contra del piloto argentino, que venía de buenos resultados en Miami y Canadá, pero en Montecarlo no pudo repetir esas buenas actuaciones.

Un viernes difícil y la clasificación que lo dejó afuera

El viernes en Mónaco fue complicado para Colapinto, con entrenamientos que no le dieron los resultados que esperaba. La clasificación, en tanto, lo dejó en el puesto 14, apenas por delante del último de los que terminaron la carrera. Esa posición prácticamente sentenció sus chances de sumar puntos en una carrera donde adelantar es casi imposible.

Una carrera marcada por errores y estrategias que no funcionaron

El domingo empezó bien para Franco: en la primera vuelta, Max Verstappen sufrió un abandono sorpresivo, lo que permitió que el argentino subiera al 13° puesto y mostrara un ritmo competitivo en los primeros giros. Sin embargo, rápidamente quedó atrapado detrás de los Williams, que frenaron mucho para beneficiar a otros pilotos, algo que generó mucha frustración.

Colapinto explicó que, a partir de esa estrategia, su ritmo se redujo a la mitad y que eso hizo difícil avanzar. «Era muy frustrante estar detrás de esos coches que iban muy despacio, como si no quisieran que pasáramos», contó. La estrategia de Alpine, que eligió hacer una detención temprana en boxes, tampoco le favoreció, ya que esa parada fue demasiado lenta y le jugó en contra en momentos clave.

La bandera roja y el caos en la pista

Cuando faltaban unos diez giros para el final, una bandera roja interrumpió la carrera para revisar el estado del asfalto en la curva donde habían tenido incidentes Leclerc y Stroll. La pausa permitió que varios pilotos, incluido Colapinto, aprovecharan para cambiar neumáticos. Pero esa estrategia fue un golpe para el argentino, que se encontraba en el 13° puesto y perdió la oportunidad de escalar posiciones.

Luego, en la reanudación, la situación se complicó aún más. En esas últimas vueltas, Fernando Alonso empujó a Colapinto hacia Hülkenberg, lo que terminó rompiendo el alerón delantero del auto del argentino y provocando un choque con Sainz, que venía lento en la pista. «Fue un desastre», resumió Franco, que además se acercó a disculparse con Sainz en la zona de boxes, quien aceptó las disculpas y explicó que ya estaba en proceso de retirarse.

Sanciones y un final amargo

Para completar un fin de semana lleno de puntos bajos, Colapinto recibió una sanción por exceder la velocidad permitida en el pit lane. La penalización fue de cinco segundos, pero no cambió su posición final, ya que terminó en el último lugar entre los que cruzaron la meta con vida.

El piloto argentino reflexionó sobre la situación: «Es algo del sistema, no de nosotros. Todos usamos el limitador, pero a veces hay picos de velocidad por los baches en la calle de boxes». La gran cantidad de sanciones en Mónaco le dejó un sabor muy amargo y una sensación de que pudo haber hecho mucho más en pista.

¿Qué viene después?

Colapinto cerró el fin de semana con bronca, pero con la intención de aprender y mejorar. Después de un arranque prometedor en Miami y Canadá, el resultado en Mónaco fue un golpe duro que lo hizo reflexionar sobre lo que necesita ajustar para volver más fuerte en las próximas carreras, como la de Barcelona.

«Hay que entender qué pasó, revisar las cosas y volver mejor», expresó con ganas de seguir adelante. La esperanza ahora está puesta en recuperar el ritmo y la confianza en la próxima cita, buscando dejar atrás un fin de semana para olvidar en Montecarlo.