Un fin de semana complicado en Qatar, pero con ganas de mejorar

El piloto argentino Franco Colapinto cerró su participación en el Gran Premio de Qatar con un puesto 14°, en una carrera que fue todo un desafío. A pesar de partir desde los pits, después de que los mecánicos rompieron el parque cerrado, logró mantenerse en una posición respetable en un circuito que no le favoreció mucho y que, además, fue pensado para motos.

Colapinto, de 22 años, no pierde su característico optimismo y, en las zonas mixtas del circuito de Lusail, no dudó en hacer un balance de su participación. Con su habitual ironía, comentó que lo positivo de esta carrera es que solo queda una más en la temporada, y que ahora solo le queda el último esfuerzo con su equipo y la fábrica. Es decir, que la temporada 2025 está llegando a su fin y que su foco ya está puesto en lo que viene.

¿De qué va la estrategia? ¡A mirar hacia adelante! 👀

En la misma línea, Franco destacó que, aunque no tuvo un buen ritmo, la escudería estuvo bien preparada en los cambios de boxes. La estrategia de parar en boxes en los momentos adecuados fue clave, especialmente en la vuelta 7, cuando su compañero Pierre Gasly se golpeó con Nico Hulkenberg y tuvo que abandonar. Gasly, que había salido en una buena posición, terminó último, pero pudo volver a la pista con un auto bastante dañado.

Por su parte, Ocon, de Haas, también fue uno de los que quedó atrás por una sanción, y eso ayudó a que Colapinto pudiera avanzar un poco más en la carrera. Sin embargo, el clima no ayudó mucho: el ritmo fue lento y difícil, y el propio piloto admitió que no logró encontrar ese feeling que necesita para dar lo mejor en cada vuelta.

¿Qué dice Colapinto? La cabeza en 2026 y en mejorar 💪

Tras la carrera, el argentino reflexionó sobre su desempeño y el circuito en general. Comentó que no tiene confianza en ese trazado, que las curvas rápidas y peligrosas no le favorecieron, y que la pista no le cayó muy bien. Además, admitió que hubo momentos en los que patinó mucho, tanto en la entrada a las curvas como al tratar de empujar en mitad de ellas.

«Es un circuito en el que no hay margen para errores, y eso hace que sea muy difícil seguir y adelantar. La carrera fue aburrida, con pocas oportunidades de sobrepasar, y eso no ayuda a que uno se divierta mucho», expresó. Pero, claro, no pierde la esperanza. Tiene la mira puesta en Abu Dhabi, la próxima carrera, donde espera mejorar y encontrarse más cómodo.

La clave: la gestión de neumáticos y la estrategia en boxes 🛠️

Una de las cosas que más influyó en el desarrollo de la carrera fue cómo los pilotos gestionaron los neumáticos, ya que la normativa de la FIA obligaba a no usar el mismo compuesto más de 25 vueltas. Esto llevó a que la mayoría de los pilotos hiciera al menos dos paradas en boxes, y en el caso de Colapinto, fue estratégico y efectivo.

El argentino realizó dos cambios de neumáticos en las vueltas 7 y 32, logrando mantener un ritmo decente en un circuito que no le favoreció mucho. La buena noticia es que soportó la presión de Ocon durante varios pasajes, incluso cuando el francés intentó adelantarlo en los últimos laps, y eso demuestra que su constancia y paciencia están creciendo.

¿Y qué pasa de cara al 2026?

Colapinto tiene claro que lo más importante ahora es pensar en el futuro. La temporada 2026 ya está confirmada para él en Alpine, y el piloto se muestra ilusionado con que el próximo año será mucho mejor. La esperanza de tener un auto competitivo y poder sumar puntos en cada carrera no lo abandona.

Para Franco, este fin de semana difícil es solo un paso más en su camino. Sabe que todavía tiene mucho por aprender y que la clave está en entender los errores y seguir mejorando. La promesa de un futuro prometedor en la Fórmula 1 lo motiva a seguir adelante, con la mira puesta en dar el salto definitivo en los próximos años.