¡La carrera en Japón ya tiene su protagonista! Pero no, no es solo por la emoción del circuito de Suzuka, sino también por cómo se prepara nuestro representante, Franco Colapinto, para enfrentarse a un fin de semana que no empezó en la mejor posición.

Este domingo, desde las 2 de la mañana en Argentina, se disputa el Gran Premio de Japón de Fórmula 1, y el piloto argentino saldrá desde el puesto 15 en la parrilla. La clasificación no fue sencilla para él: quedó eliminado en la segunda tanda y no logró avanzar a la Q3, que es donde se define la primera fila de la competencia.

¿Qué pasó en la clasificación? 🤔

En la Q2, Franco marcó un tiempo de 1m30s627, que lo dejó en el puesto 15. Antes, en la Q1, había mostrado buenas señales, con un récord de 1m30s931 en su mejor intento, pero no alcanzó para avanzar. Para ponerlo en contexto, su compañero Pierre Gasly logró meterse en la Q3 y quedó en séptimo lugar, evidenciando una diferencia de rendimiento entre ambos autos de Alpine.

Desde la práctica libre previa a la clasificación, la brecha quedó clara: Gasly estuvo mucho más cómodo en la pista, logrando una posición más cercana a los primeros. La diferencia en ritmo fue de aproximadamente siete décimas de segundo, algo que preocupa al equipo, especialmente por tratarse de un circuito técnico y exigente como Suzuka.

¿Por qué la diferencia? 🚗💨

El equipo Alpine no esquivó los problemas. Reconocieron que el auto de Franco tenía dificultades en el equilibrio, con problemas de subviraje y sobreviraje, que complicaron las vueltas rápidas. Por eso, prometieron trabajar duro para que, en la carrera, su rendimiento sea mucho mejor.

Steve Nielsen, el director deportivo de Alpine, fue claro: “Vamos a trabajar fuerte y darle a Franco todo lo necesario para entender qué está fallando y reducir esa brecha”. La estrategia incluye comparaciones de telemetría, ajustes en la puesta a punto y simulaciones para mejorar su rendimiento en carrera.

¿Y qué pasa con la carrera? 🏁

El domingo, con la largada en la madrugada argentina, la expectativa está puesta en que Franco pueda avanzar desde esa posición y, con una buena estrategia y un buen arranque, intentar subir posiciones. En las tandas largas del viernes, con más combustible en el auto, ambos pilotos de Alpine mostraron un rendimiento más parejo, lo que alimenta la esperanza de que se pueda dar una buena remontada.

El propio piloto, que no está del todo conforme con su clasificación, confía en que puede hacer una buena carrera. “No estuvimos bien en la qualy, pero tengo fe en que podemos revertir la situación. Hay que entender qué pasó y trabajar para que en la carrera podamos ir para adelante”, dijo en diálogo con ESPN.

¿Y qué esperar? 🔮

El circuito de Suzuka es uno de los más difíciles del calendario y pone a prueba las habilidades de pilotos y autos. La estrategia será clave, y si logra salir bien desde la largada, Franco tiene buenas chances de sumar puntos y demostrar que puede competir en este nivel.

Este fin de semana será un desafío doble: no solo tendrá que recuperar esas posiciones perdidas, sino también acortar la diferencia interna con Gasly, que en la clasificación quedó muy por delante. La buena noticia es que, en las pruebas largas, ambos autos mostraron un rendimiento más parejo, y eso puede ser un buen punto de partida.

¿Qué dice Franco? 🙌

El piloto argentino sabe que no fue su mejor clasificación, pero mantiene la esperanza y la actitud para revertir la situación en carrera. “La clasificación no fue buena, pero confío en que podemos hacer una buena carrera. Trabajamos para entender qué pasó y mejorar para mañana”, expresó desde Japón.

El público argentino, que sigue con atención cada paso de Franco, tendrá que madrugar para acompañarlo en esta prueba que promete emociones. La meta: sumar puntos y seguir demostrando que está listo para competir en la elite del automovilismo mundial.