La industria de neumáticos en picada

La situación de la industria argentina de neumáticos no pinta bien. En 2025, el sector vive su peor crisis en años, con cifras que muestran un retroceso fuerte en producción, empleo y actividad. La apertura de las importaciones desde Asia, con una reducción progresiva de aranceles, fue un factor clave que desató una competencia desleal y complicó aún más las cosas para las empresas locales.

Un sector en caída libre 📉

El informe del Observatorio de Actividad Industrial, de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) de Buenos Aires, revela que en 2025 la producción de neumáticos cayó un 33% en comparación con 2023, bajando de 9 millones a apenas 6 millones de unidades. La utilización de la capacidad instalada, que mide cuán lleno está el sector, apenas supera el 33%, lo que demuestra que muchas fábricas están funcionando a menor ritmo o incluso cerrando.

Este declive no solo es un número: también afecta a las personas que trabajan en la industria. El empleo en la producción de caucho en el primer trimestre de 2025 cayó a 10.942 puestos, comparado con los 14.723 que había en 2016, y ya es un 7,6% menor que en 2020, durante la pandemia. La pérdida de empleos y la menor producción muestran cómo la crisis impacta en la vida cotidiana de quienes dependen de esta industria.

El cierre de FATE, un golpe duro 💔

El cierre de FATE, la única empresa de capital argentino en el rubro, fue un evento que marcó un punto de inflexión. La audiencia virtual que se realizó para buscar una solución duró solo media hora y no se logró llegar a un acuerdo. Mientras tanto, el plazo para una conciliación se está agotando, lo que genera incertidumbre sobre qué pasará con los puestos laborales y la producción en el país.

En las calles frente a la Secretaría de Trabajo, hubo incidentes entre trabajadores y la policía, reflejando la tensión y la preocupación del sector. La pérdida de FATE no solo es un golpe simbólico, sino también un indicio de que la industria nacional está en crisis y sin un rumbo claro.

¿Por qué se derrumbó el sector? 🤔

Una de las causas principales de la crisis fue la apertura de las importaciones de neumáticos desde Asia. En 2025, las importaciones de neumáticos nuevos aumentaron un 75% respecto al año anterior, impulsadas por la reducción arancelaria. Desde un 35% original, los impuestos bajaron a un 16% en septiembre de 2025, haciendo que los productos asiáticos lleguen a precios mucho más bajos.

Este movimiento generó una competencia desigual, ya que las empresas nacionales no pudieron sostenerse frente a los precios más bajos de las importaciones. Hoy en día, en el mercado local se venden más de 180 marcas provenientes de Asia, lo que hace imposible competir en igualdad de condiciones.

¿Qué significa esto para vos?

La caída en la producción y en el empleo no es solo un dato frío: afecta a las familias, a los trabajadores y a la economía en general. Además, los precios de los neumáticos en el mercado local cayeron un 30% respecto a noviembre de 2023, y medidos en dólares mayoristas, la caída llega al 43,6%. Esto puede parecer algo positivo para los consumidores, pero también refleja una industria debilitada que no puede sostenerse por sí misma.

Germán Suppo, del Observatorio, advirtió que el sector está atravesando niveles de actividad y empleo que no se veían ni en los peores momentos de la pandemia. La situación es grave y requiere atención para evitar que la crisis siga agravándose.

¿Qué se puede hacer?

Por ahora, las empresas y los trabajadores enfrentan una situación difícil que parece no tener una pronta solución. La competencia internacional, las políticas arancelarias y la economía en general juegan un papel importante en este escenario. Lo que está claro es que, si no se toman medidas, la industria nacional de neumáticos podría seguir en picada, afectando a toda la cadena productiva y laboral.

Para los que usan neumáticos, esto también tiene una consecuencia: menos variedad y precios que podrían seguir bajando, pero a costa de la salud de una industria local que todavía tiene mucho que ofrecer si se le da un respaldo adecuado.

¿Y ahora qué?

El futuro del sector todavía es incierto. Lo que sí está claro es que tanto las empresas como el Estado deberían buscar soluciones que protejan la producción nacional y los empleos. Mientras tanto, la crisis en la industria de neumáticos en Argentina sigue siendo un reflejo de un momento difícil para toda la economía.