¿Qué pasa con el impuesto a los autos en Buenos Aires en 2027? 🧐

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció que en el Presupuesto 2027 habrá cambios importantes en el tributo automotor, específicamente en el impuesto a las Patentes. La idea es que, durante ese año, los dueños de autos no paguen más que en 2026 y, en algunos casos, paguen menos, con rebajas y beneficios que buscan aliviar el bolsillo de los conductores.

¿Quiénes se benefician? Más de 1.6 millones de autos en la mira 🚘

Este plan impacta a más de 1,6 millones de vehículos en la ciudad. La estrategia para reducir los costos del impuesto se financia con recortes en gastos que el mismo Gobierno viene haciendo desde fines de 2023. Algunos de esos recortes incluyen reducir un 15% el personal administrativo, eliminar más de 350 cargos de directores, cerrar fondos sin uso y eliminar irregularidades en programas sociales, ahorrando unos $16.000 millones anuales.

¿Qué cambios específicos trae la reforma? 🔍

La reducción del impuesto a las Patentes se dividirá en tres grandes grupos, según el valor y antigüedad de cada auto:

  • Baja directa en cuotas: La mitad de los autos en la ciudad (unos 824 mil vehículos) pagarán menos en 2027, con un monto menor al que pagaron en 2026. Por ejemplo, un auto como un Renault Kwid 2025 pasará de pagar $134.300 a $72.000 en su cuota bimestral, una rebaja del 46%.
  • Congelamiento de tarifas: Otro 40% del padrón (unos 654 mil autos) seguirá pagando lo mismo que en 2026, sin aumentos.
  • Exención total por antigüedad: El 10% restante (unos 152 mil autos) no pagarán más el impuesto, ya que los autos con más de 20 años ahora se benefician con una exención total. Por ejemplo, un Chevrolet Corsa 2006 dejará de pagar, y un Volkswagen Gol 2014 continuará pagando una tarifa fija de $17.600.

    ¿Qué pasa con los autos ecológicos y de tecnología avanzada? 🌱🔌

    Para fomentar el uso de autos más amigables con el medio ambiente, la Ciudad mantiene beneficios especiales. Los autos 100% eléctricos no pagarán patente de forma permanente. Los híbridos, en cambio, tendrán exención en los primeros dos años. Desde el tercer año en adelante, comenzarán a pagar una cuota progresiva, que llegará a ser igual a la de los autos tradicionales a los seis años de antigüedad.

    ¿Qué significa esto para vos? ¡Menos plata en las boletas! 💰

    Los cambios se verán reflejados en las boletas de los autos, que se ajustarán según el año y modelo. Por ejemplo, un Peugeot 208 2023 pasará de pagar $136.500 a $87.800, mientras que un Fiat Cronos 2020 bajará de $110.900 a $56.800. Esto significa que muchos conductores podrán ahorrar casi la mitad de sus gastos en impuestos automotores en 2027.

    ¿Y qué pasa con los autos muy viejos? 🚙

    Los modelos que tienen más de 20 años, como un Corsa 2006, dejarán de pagar el impuesto por completo. En el caso de autos que cumplen más de 25 años, la exención será total, promoviendo así el uso de vehículos antiguos y sustentables, además de reducir la carga impositiva para quienes tienen autos más viejos.

    ¿Por qué estos cambios son importantes?

    En resumen, la Ciudad busca aliviar la carga económica de los conductores con rebajas en las cuotas, congelamientos y exenciones, además de promover la movilidad sustentable. Todo esto en un contexto donde el ahorro en impuestos puede marcar la diferencia para muchos que usan su auto a diario.

    Con estas medidas, la idea es que más personas puedan mantener sus autos en la calle sin preocuparse tanto por los costos y, además, incentivar el uso de vehículos ecológicos, que ayudan a cuidar el medio ambiente.