¿Qué está pasando con los submarinos en Argentina? 🌊

Hace más de tres años, Argentina comenzó a dialogar con la empresa francesa Naval Group para adquirir tres submarinos tipo Scorpene. La idea es volver a tener una flota submarina activa, algo que se perdió en 2017 tras el hundimiento del ARA San Juan. Desde entonces, la Armada argentina no cuenta con submarinos en servicio, y este proyecto representa una esperanza para recuperar esa capacidad militar.

¿Por qué es importante este acuerdo? ⚓

Recuperar submarinos no solo sería un avance en tecnología naval, sino también un símbolo de fortalecimiento en defensa y soberanía. La compra de estos tres nuevos sumergibles tendría un costo aproximado de 2.300 millones de dólares. Sin embargo, el tema no es solo conseguir el dinero, sino también cómo financiarlo y cuándo concretar el acuerdo.

¿Qué dicen los franceses? 🇫🇷

Por primera vez, un representante de Naval Group hizo declaraciones públicas sobre las tratativas con Argentina. Laurent Mourre, director de Ventas para Latinoamérica, explicó que muchos países de la región, como Colombia, Perú, Chile y Ecuador, están en busca de renovar sus flotas navales, y Argentina no sería la excepción. Aunque todavía falta definir aspectos económicos y de financiamiento, Mourre afirmó que Argentina tiene interés en comprar los submarinos.

¿En qué estado están las negociaciones? 🤝

El proceso, que comenzó cuando Jorge Taiana era ministro de Defensa, todavía no está cerrado. La principal dificultad es acordar las condiciones financieras. Según Mourre, todavía no hay un acuerdo formal y el proceso debe iniciarse oficialmente. La semana pasada, en Río de Janeiro, se llevó a cabo la botadura del cuarto submarino Scorpene para Brasil, que forma parte de un acuerdo firmado en 2008. Brasil ya tiene en servicio cuatro submarinos y planea avanzar hacia uno de propulsión nuclear.

¿Qué pasó con otros países? 🌎

Brasil, por ejemplo, ya construyó sus submarinos en su propio territorio, en el Complejo Naval de Itaguaí, creando una industria naval local. Desde 2019, Brasil tiene en marcha cuatro submarinos, y en breve se sumará un quinto con tecnología nuclear. Chile, India y Malasia también usan submarinos de clase Scorpene, y en Indonesia están en proceso de construir dos unidades, que estarán listas para 2033.

¿Cómo sería la forma de pagar? 💸

El presupuesto para 2025 ya contempla un crédito de más de 2.300 millones de dólares para «Recuperación Submarina». Sin embargo, también se baraja la opción de pagar contra entrega, es decir, sin contraer deuda. Mourre explicó que la financiación es uno de los aspectos clave y que puede involucrar bancos que conocen bien a Argentina. La condición habitual sería pagar un 15% del monto por adelantado, pero todo depende de cómo se negocie.

¿Construirlos en Argentina o en otro lado? 🏗️

Una de las grandes dudas es dónde se construirían los submarinos. La opción de fabricarlos en Argentina significaría una inversión importante en el astillero Tandanor, que tendría que modernizarse para ese fin. También hay la posibilidad de hacerlo en Francia o en Brasil, donde ya se construyen estos submarinos y se fortaleció una industria naval local.

¿Qué influye en la decisión? 🔍

Laurent Mourre destacó que la elección dependerá de varios aspectos, incluyendo costos y decisiones políticas. La relación entre Argentina y Francia, que actualmente es muy buena, también juega un papel importante. De hecho, el gobierno francés mantiene una participación mayoritaria en Naval Group, y las decisiones de alto nivel, como las que tomaron Lula y Sarkozy en su momento, son clave en estos acuerdos.

¿Qué significa esto para el futuro naval de Argentina? 🚀

Si la Argentina logra avanzar en este proyecto, sería un paso gigante para recuperar y modernizar su capacidad submarina. Además, fortalecería las relaciones con Francia, en un momento en que la región busca consolidar alianzas estratégicas. La compra de estos submarinos sería mucho más que una inversión militar: sería una señal de que Argentina quiere volver a navegar con más fuerza.