¿Por qué sonríe a pesar de estar en una posición difícil? 🤔

El Gran Premio de los Países Bajos en Zandvoort no empezó fácil para Franco Colapinto. Aunque largará en la posición 14°, el piloto argentino no tiene motivos para estar triste. De hecho, su actitud refleja una confianza que va más allá del resultado en clasificación. ¿Qué le hace mantener esa sonrisa en medio de las complicaciones? La respuesta está en su rendimiento y en las mejoras que su equipo, Alpine, logró implementar en su auto.

Una clasificación con obstáculos, pero con espíritu positivo 💪

El sábado, la jornada arrancó con la Sprint, donde Colapinto finalizó en 12°, después de una buena largada que le permitió superar a Yuki Tsunoda. Por su parte, Pierre Gasly, su compañero, consiguió el octavo puesto y sumó un punto importante en la lucha por subir en el Campeonato de Constructores. Además, en la carrera, Colapinto logró un sobrepaso destacado, adelantando a un VCARB y a un Audi que tenían mejoras, algo que para él fue un punto positivo.

“Fue positivo el sobrepaso y la carrera, estar delante de un VCARB y un Audi con mejoras es bueno”, explicó el argentino. Esta situación muestra que, a pesar de la desventaja técnica, su rendimiento individual sigue siendo fuerte y puede aprovechar cada oportunidad en carrera.

Las buenas noticias para Alpine 🚗🔥

Pero la verdadera noticia del día fue para el equipo en general. Las mejoras en el auto de Gasly están dando resultados. Pierre comentó que se sintió mejor, girando con más potencial y rodando más confiado. Este cambio positivo es un impulso para Alpine, que venía teniendo dificultades para entrar en la pelea por los puntos y que ahora ve un camino más claro para avanzar en el campeonato.

Colapinto, que fue el primero en notar estos avances, celebró que el trabajo en equipo y las actualizaciones empezaron a dar frutos. “Pierre anduvo rápido y el auto funciona muchísimo mejor. Eso es lo más positivo del fin de semana”, afirmó.

Clasificación: un pequeño logro en medio de las dificultades 🎯

En la clasificación, Colapinto volvió a demostrar que, a pesar de contar con un auto menos actualizado, puede mantenerse a la par de su compañero. En la Q1, logró un tiempo de 1m13s821, apenas 15 milésimas más lento que Gasly, quien hizo 1m13s836. Con esa diferencia, ambos lograron avanzar a la siguiente ronda.

En la Q2, la diferencia se mantuvo muy ajustada. Colapinto marcó 1m12s800, mientras que Gasly mejoró a 1m12s694, una diferencia de solo 106 milésimas. Sin embargo, allí apareció un problema: tráfico. En su última vuelta, Colapinto no pudo completar el giro y tuvo que abortar su intento, lo que le impidió mejorar su posición.

“Fue un desastre en mi última vuelta en la Q2. Me sacaron muchos autos y no pude hacer mi mejor tiempo”, explicó. Mientras tanto, Gasly logró mejorar hasta 1m12s616, pero no alcanzó para ingresar a la Q3. Finalmente, largará en 11°, justo detrás de dos rivales directos.

¿Qué pasa con el domingo? 🏁

La carrera en Zandvoort será un desafío, especialmente por lo angosto del circuito. El adelantamiento no es sencillo, y en la Sprint Colapinto sufrió para avanzar por la falta de espacio. “Largué bien, pero hay muy poca recta para pasar. Tendré que buscar una buena estrategia para avanzar en la carrera”, adelantó.

Su plan será aprovechar cada oportunidad y salir a buscar ese lugar que le permita avanzar, aunque sin el paquete de mejoras que ya tiene Gasly. La clave será la estrategia y la paciencia, en un circuito donde la dificultad para adelantar es grande.

¿Y quién lidera? 🏆

La pole position quedó en manos de Lando Norris, que logró su segunda pole consecutiva y la 18ª de su carrera. Lo acompañarán en la primera fila George Russell, mientras que la segunda fila será para Kimi Antonelli y Oscar Piastri. Los otros favoritos, Lewis Hamilton y Charles Leclerc, partirán en la tercera fila, y Max Verstappen estará en séptimo lugar.

Para Colapinto, la carrera será una oportunidad para demostrar que, pese a las dificultades, puede hacer una buena carrera. Zandvoort, con su trazado estrecho, hace que avanzar sea una tarea complicada, pero eso no le quita la ilusión de dar pelea y mostrar que puede estar cerca de los mejores, incluso con una diferencia técnica importante.